AhaAchja<p><span class="h-card" translate="no"><a href="https://tooting.ch/@SilviaMarton" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@<span>SilviaMarton</span></a></span> <br>... Der 32 kW starke <a href="https://social.anoxinon.de/tags/Elektromotor" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Elektromotor</span></a> trieb BMW-typisch nur die Hinterräder an, die Höchstgeschwindigkeit lag bei 120 <a href="https://social.anoxinon.de/tags/km" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>km</span></a>/h. 1993 stellte BMW eine zweite <a href="https://social.anoxinon.de/tags/Version" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Version</span></a><br> des <a href="https://social.anoxinon.de/tags/E1" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>E1</span></a> vor – diesmal mit einem <a href="https://social.anoxinon.de/tags/Verbrennungsmotor" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verbrennungsmotor</span></a><br>Doch weder die eine noch die andere <a href="https://social.anoxinon.de/tags/Variante" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Variante</span></a> schafften es in die Serie – dennoch gilt der E1 so manchem als früher Vorläufer des <a href="https://social.anoxinon.de/tags/i3" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>i3</span></a>. 😃</p>