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#unotech

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Stellantis annuncia la guida automa di livello 3, ma per ora si limita a 60 km/h, a velocità superiori rimarrà la guida autonoma di livello 2. "Al voltante" si potrà leggere un libro, guardare il cellulare se l'auto non richiede il nostro intervento.

La #mobilità sta cambiando, ma ora bisogna definire chiaramente le responsabilità delle aziende per la guida autonoma di livello 3 (e superiori) in attesa che questa possa garantire città più sicure e trasporti

La guida autonoma arriva nel trasposto pubblico di #Milano grazie ad una collaborazione tra diverse realtà la linea 90 sarà a breve autonoma tra le due sedi del #Polimi con l'obiettivo di automatizzare tutta la linea 90 e la 91 entro il 2026.

Saranno utilizzati molti e sensori, telecamere e la rete #5G di Vodafone.

Speriamo bene e che la tecnologia possa essere poi portata anche in altre strutture ;)

🇪🇺 Europe, we have a problem!
La proposta nota come "Chat Control 2.0" nasce con l'intenzione di individuare i possessori di materiale pedo-pornografico, ma rischia di mettere in pericolo la privacy dei cittadini.

Le principali critiche:
- Monitoraggio di tutti gli utenti indipendentemente dalle finalità criminali
- Fine della crittografia end-to-end (e nascita di nuovi canali illegali)
- Potenziali vulnerabilità di sicurezza nei software